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衢九鐵路“動車效應”顯現 沿線旅游經濟駛入快車道

2018-11-02 08:32:40  來源:經濟日報

“今年‘十一’黃金周期間,景區游客人次同比增長55%,景區綜合消費同比增長超過80%。”

  衢九鐵路鄱陽站。經濟日報-中國經濟網記者鄧浩/攝

  張云南是江西鄱陽湖濕地公園旅游開發有限公司的執行董事。10月31日,他向記者講述了鄱陽站設立以來該景區發生的可喜變化。

  鄱陽湖是世界上最重要的候鳥越冬棲息地之一。鄱陽湖國家濕地公園位于江西鄱陽縣境內,規劃面積為365平方公里,濕地資源類型眾多。長期以來,鄱陽縣都沒有火車站,不利的交通條件制約著當地旅游經濟的發展。

  衢九鐵路,往九江方向去的動車即將通過鄱陽湖特大橋。經濟日報-中國經濟網記者佟明彪/攝

  經濟日報-中國經濟網記者了解到,2017年12月28日,衢九鐵路正式開通運營,結束了江西境內鄱陽縣、都昌縣不通火車以及景德鎮市不通動車的歷史。衢九鐵路是一條客貨共線快速鐵路,設計時速200公里,線路全長333.3公里,設有衢州、九江等16個車站,鄱陽站也是其中之一。

  衢九鐵路,從九江方向來的動車通過鄱陽湖特大橋。經濟日報-中國經濟網記者鄧浩/攝

  動車改變了沿線客源市場的空間格局,減少了潛在游客的旅行時間,增加了旅游資源的吸引力,大幅提升了游客“周邊游”“假日游”“一日游”等出行意愿。

  “今年一至九月,景區游客人次已超過了去年全年的總和,達到了400多萬人次。動車開通以后,拉動效應明顯。” 張云南向記者表示。

  張云南在接受記者采訪。經濟日報-中國經濟網記者鄧浩/攝

  據中國鐵路南昌局九江車務段黨委副書記肖俊介紹,衢九鐵路填補了江西北部橫向鐵路“空缺”,與昌九城際和滬昆、合福高鐵共同構建成“環鄱陽湖動車圈”,串聯起南昌、撫州、上饒、鷹潭、九江、景德鎮等城市,對帶動沿線旅游資源的開發,周邊地區的經濟增長,以及全國區域性經濟往來,起到了至關重要的促進作用。

  衢九鐵路鄱陽湖特大橋。經濟日報-中國經濟網記者佟明彪/攝

  “奇秀甲天下”的廬山、“中國第一淡水湖”鄱陽湖、“千年瓷都”景德鎮、“最美鄉村”婺源、世界自然遺產三清山、龍游石窟……沿線豐富的旅游資源,讓衢九鐵路日漸成為展示“江西風景獨好”的黃金通道,而“動車效應”也正在成為帶動沿線各地旅游經濟快速發展的強力“引擎”。

(編輯:jing2017)
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